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“十四五”,海南将引入市场主体推进东方货运机场建设

  华南视窗资讯6月9日讯 近日,海南省印发《海南省“十四五”综合交通运输规划》(以下简称《规划》),确定“十四五”时期海南综合交通运输发展的总体目标、重点任务和政策方向,是指导“十四五”时期海南省综合交通运输发展的纲领性文件。

  《规划》明确,“十四五”时期,海南将加快建设高效衔接的大枢纽。 全面提升空港、海港保障能级,健全优化集疏运体系,充分发挥国际门户枢纽的引领开放作用。

  打造一流的国际航空枢纽

  《规划》明确,全力做好三亚新机场建设工作。加快推进三亚新机场项目前期工作,力争早日完成前期审批并在“十四五”期间开工建设。落实“四型机场”工作要求,科学规划机场主体设施与配套功能设施的协同运行模式。加快枢纽机场扩能升级。锚定面向太平洋、印度洋的区域国际枢纽机场战略定位,推动海口美兰机场三期扩建。深度挖潜三亚凤凰机场在现有设施条件下的运行容量,缓解运行压力。

  《规划》明确,有序推进支线机场新建改建。加快儋州机场建设前期工作,引入市场主体推进东方货运机场建设,实施琼海博鳌机场改扩建工程。

  《规划》明确,提升航空货运保障能力。提高海口美兰、三亚凤凰等既有机场现有货运设施能力和利用率。推进三亚新机场及海口美兰机场三期项目集中布局货机站坪、货运库等货运设施,将东方机场定位为国际货运枢纽机场,建设适合运营发展需要的仓储物流设施、综合货站等。到2025年全省航空货邮吞吐量达到40万吨。

“十四五”,海南将引入市场主体推进东方货运机场建设

  著名的东方市鱼鳞洲风景区

  《规划》明确,完善机场集疏运体系。以海口美兰机场为中心,打造全省综合交通核心枢纽,连接高速公路、高速铁路和城市轨道交通。以三亚新机场建设为契机,连接高速公路、铁路(三亚新机场铁路支线)和城市轨道交通(规划预留),配套建设公交、出租、长途客车等功能设施。加强支线机场与高速、城市快速通道、高铁站、公路客运站以及通用机场等的连接,提升支线机场集疏运通道通行能力。

“十四五”,海南将引入市场主体推进东方货运机场建设

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  (来源:上海热线资讯)

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